氮气弹簧厂家解答常见弹簧买家问题

      氮气弹簧买家、模具弹簧买家、压缩弹簧买家等弹簧买家有时候看到一些专业术语不知道什么意思，经常都上百度搜，但是搜出来的结果往往不是弹簧买家想要的答案，所以今天，氮气弹簧厂家将最近弹簧买家问的一些问题整理并作出解答，如下：

　　1、SSWL弹簧颜色?一般模具弹簧常用的有5种颜色，分别是黄蓝红绿茶色，不同厂家的编码有所不同，但是我们可以看编码的最后一个字母大概就知道是什么颜色了，像SSWL，最后字母是L，一般是指蓝色，其他的像F代表黄色，H代表绿色，M代表红色，B代表茶色。

　　2、弹簧规格?弹簧因种类不同，规格也不同，像圆线弹簧的话是按线径*外径*长度的形式，矩形弹簧是按外径*内径*长度，氮气弹簧是按力度，行程，外径等，因此，具体的弹簧规格要根据客户需要的具体产品才方便提供。

　　3、弹簧刚度多大?弹簧刚度因材质的大小不同，弹簧的长度规格而异，具体要看是什么规格的。

目前，我们在模具中常使用的弹性功能元件可分为三大类：弹簧、橡胶、压力机气垫，这些弹性元件的特性曲线，人们都比较熟悉，在模具设计中经常使用。

　　弹簧、橡胶的弹压力是与氮气弹簧、弹簧橡胶以及气垫材料本身有着直接关系，在使用时它们均需要预紧力，才能达到设计的弹压力，同时弹力又与行程有关，弹压力随行程增大而增大，基本上成线性关系，从而直接导致在设计模具中得不考虑模具要有较大的结构空间，这样就增加了模具的费用和制造时间，而使用压力机气垫时，由于它是压力机的附设装置，而且往往装于大型压力机上，气垫杆的位置在上是固定的，这样模具在设计、调整时都受到顶杆位置的限制，在调整、安排生产时，不具有灵活性，往往受到了一定的制约。

　　氮气弹簧在不同程序的解决上述问题，它是一种非常理想的弹性元件，从氮气弹簧、弹簧、橡胶以及气垫的各种弹性元件特性曲线可以看出，氮气弹簧将给模具设计、制造、安装、调整带来诸多方便。

       为了保证氮气缸弹簧的使用寿命,对氮气缸设计的关键技术问题进行了阐述,提出了高压氮气缸的密封可靠性设计要点及适用于氮气弹簧的动态密封结构形式.具体分为氮气弹簧密封可靠性设计要点及结构,动态密封可靠性设计要点,氮气弹簧密封元件及结构形式三大要点.

      模具技术不断发展,对模具上大量使用的弹性元件提出了越来越高的要求.在汽车制造领域,覆盖件模具要求弹性元件在较小的空间里能产生较大的初始弹压力,而不需要预紧,且要求弹压力在整个工作行程中基本保持恒定.常规弹簧的弹压力特性曲线不能满足要求,氮气缸弹簧作为新型弹性功能部件便应运而生, 它所具有的弹压力特性曲线弥补了常规弹性元件的不足.氮气缸弹簧的使用压力在15MPa以下,在正常使用情况下, 它的寿命指标应达到工作行程80kmlOOkm.为此,首先应保证氮气缸高压氮气的密封寿命.氮气弹簧的密封分为动密封和静密封,静密封技术相对于动密封技术更成熟和可靠, 而往复轴的高压气体动密封在技术上还存在一些难题值得研究.因此, 高压氮气的动密封可靠性是氮气弹簧成败的关键问题。